40% تراجعا في أعداد الأتوبيسات المجمعة محليا خلال 4 أشهر

كشفت بيانات مجلس معلومات سوق السيارات «أميك»، عن تراجع أعداد الأتوبيسات التى يتم تجميعها بالسوق المحلية خلال الفترة من يناير إلى أبريل من 2023 بنسبة 40% لتصل إلى 2173 مقابل 3599 أتوبيسا فى الفترة المقارنة من عام 2022.

و انخفضت أيضا واردات الأتوبيسات بنسبة 78% لتسجل 479 أتوبيس خلال الفترة من يناير إلى إبريل مقابل 2160 أتوبيسا خلال الفترة المماثلة من 2022.

وكان تقرير أميك قد كشف أن إجمالى عدد السيارات التى تم تداولها فى السوق المصرية (مستوردة ومجمعة محليا) انخفض بنسبة 76% خلال نفس الفترة من عام 2023، لتصل إلى 16172 سيارة مقابل 68449 ألف سيارة فى نفس الفترة من 2022، أى بتراجع زاد على 52 ألف سيارة.

وعانت سوق السيارات فى مصر العام الماضى من تبعيات أزمة وقف الإنتاج العالمية، ووقف الاستيراد محليًا بسبب صعوبة تدبير العملة الأجنبية.

وتراجع حجم مبيعات سيارات الركوب فى مصر خلال عام 2022، بنسبة 38% لتسجل 133.857 ألف سيارة مقابل 215.072 ألف سيارة خلال 2021، بحسب أميك.

ويوجد العديد من مصانع السيارات فى مصر، سواء لشركات محلية أو تعود للشركات الأم، ومنها «نيسان صنى ونيسان سنترا، تويوتا فورتشنر، كيا سورينتو، إم جى 5، وبى واى دى 3، لادا جرانتا، هيونداى النترا HD، هيونداى أكسنت RB، وشيرى تيجو، شيرى أريزو، شيرى تيجو».

وتأمل الحكومة فى تعزيز قطاع السيارات فى مصر؛ حيث أصدرت عام 2018 قرارا بألا تقل نسبة المكونات المصنعة محليا فى السيارات المجمعة فى مصر عن 46%.

ونهاية اكتوبر 2022، أصدر الرئيس عبدالفتاح السيسى القانون رقم 161 لنفس العام، والخاص بمنح بعض التيسيرات لاستيراد السيارات الخاصة بالمصريين المقيمين فى الخارج.

وجاء القانون تلبية لمطالب العديد من المصريين المقيمين بالخارج، حيث يتم بمقتضاه منح كل مصرى له إقامة سارية فى الخارج الحق فى استيراد سيارة ركوب خاصة واحدة، لا يزيد عمرها على ثلاث سنوات من سنة الصنع، معفاة من جميع الجمارك والضرائب والرسوم التى كان يتعين أداؤها للإفراج عن السيارة بما فى ذلك الضريبة على القيمة المضافة وضريبة الجدول.