كامل الوزير: نزلنا 50% من قرض مترو أبو قير ووفرناه لتمويل المرحلة التانية والتالتة

أكد الفريق كامل الوزير، وزير النقل، أن مصر نجحت في توطين إنشاء مشروعات البنية التحتية، مثل الأنفاق والجسور، بعد سنوات من الاعتماد على الشركات الأجنبية، مشيرًا إلى أن المحطات والجسور والقضبان الخرسانية تُنفذ حاليًا بأيادٍ مصرية.

وأضاف "الوزير" عبر برنامجه"الحكاية" مع الإعلامي عمرو أديب، على قناة "MBC مصر"، أمس السبت، أنه حتى عام 2014 لم تكن هناك شركة مصرية تنفذ الأنفاق بشكل مستقل، إلا أن تنفيذ أنفاق قناة السويس في 2015 و2016 شاركت فيه 4 شركات مصرية، وتم لاحقًا إضافة شركة خامسة، ليصل عدد الشركات الوطنية العاملة في هذا المجال إلى 5 شركات.

وتابع أن مصر امتلكت حفارات الأنفاق وطورت كوادرها الفنية، ما مكّنها من تنفيذ الحفر والتبطين والإنشاءات ذاتيًا، وهو ما يمثل تقريبًا 50% من تكلفة المشروعات و أكثر، مؤكدًا أن الاعتماد على التصنيع المحلي قلل الحاجة للاستيراد بالدولار.

ولفت إلى أن القروض تُستخدم بشكل مدروس، سواء من البنوك المصرية أو من الحكومة، وبفائدة منخفضة وفترات سماح طويلة، لدعم تنفيذ المشروعات الكبرى.

وكشف: "نزلنا 50% من قرض مشروع مترو أبو قير في الإسكندرية"، مضيفًا أن ذلك بعد إسناد التنفيذ بالكامل لشركات مصرية، منها “أوراسكوم”، مع الاتجاه لتصنيع مكونات المشروع محليًا، بما في ذلك "القطرات" والأنظمة.

وأردف أن ما وفروه نتيجة تقليص القرض سيتم توجيهه لتمويل المراحل الجديدة من المشروع، حيث تشمل المرحلة الثانية الربط من محطة مصر حتى كفر عبده، ثم حتى الكيلو 21، بينما تمتد المرحلة الثالثة من الكيلو 21 بالعجمي حتى برج العرب.