أعلن الفريق كامل الوزير وزير النقل، دخول برج إشارات طنطا والمسافة الأوتوماتيكية بين طنطا وبركة السبع؛ وبين طنطا وكفر الزيات في الخدمة، وذلك ضمن مشروع تطوير نظم الإشارات على خط سكة حديد القاهرة الإسكندرية؛ بطول ٢٠٨ كم، والجاري تنفيذه حاليًا بمعرفة شركة تاليس الإسبانية العالمية بنظام إلكتروني حديث "EIS".

وقال الوزير، في بيان اليوم، إن هذا النظام الإلكتروني يحقق أعلى معدلات الأمان والحاصل على شهادة معدل أمان المستوى الرابع، مؤكدا أن هذا أعلى معدل أمان في العالم، وبدخول تلك المنطقة في الخدمة يكون 199 كم دخل في الخدمة من إجمالي ٢٠٨ كم، وهذا في إطار خطة الحكومة للانتهاء من مشروعات تطوير وتحديث نظم إشارات السكك الحديدية لزيادة معدلات السلامة والأمان وتحقيق السيطرة الكاملة على حركة مسير القطارات، وتقليل الاعتماد على العنصر البشري للحد من الحوادث على خطوط السكة الحديد.

وأضاف وزير النقل، أن المشروع يتكون من "١٩ برجا رئيسيا و١5 برجا ثانويا و80 مزلقانا"، وتم حتى الآن دخول 16 برجا رئيسيا الخدمة وهم "قويسنا – بركة السبع – كفر الزيات – إيتاي البارود –دمنهور – أبوحمص – طوخ – سندنهور - كفر الدوار – قها-قليوب - سيدي جابر-شبرا – التوضيب – بنها - طنطا"، و14 برجا ثانويا، و78 مزلقانا، لافتا إلى أن برج إشارات طنطا يتحكم في 101 سيمافور ضوئي وعدد 126 موتور تحويلة وعدد 8 مزلقانات.

وأوضح أن تحديث نظم إشارات السكك الحديدية يهدف إلى استبدال النظام الحالي "الكهربي القديم" بآخر إلكتروني حديث، وزيادة عدد الرحلات في اليوم، وتحقيق أعلى معدلات السلامة والأمان، لافتاً إلى أن تحديث نظم الإشارات والاتصالات يتضمن متابعة القطارات لحظة بلحظة، وتزويد المزلقانات بأجراس وأنوار وبوابات أوتوماتيكية للحد من الحوادث وتحقيق الأمان للمركبات، ونظام يتيح للسائق الاتصال بمراقب التشغيل من أي سيمافور في حالات الطوارئ أو الأعطال المفاجئة.