لا تستبعد رئيسة الاتحاد الألماني لصناعة السيارات، هيلدجارد مولر، خسارة ألمانيا مستقبلها كموقع صناعي للقطاع.

وقالت مولر في تصريحات لوكالة الأنباء الألمانية (د.ب.أ) خلال مقابلة مشتركة مع رئيسة شركة فرع شركة "مايكروسوفت" الأمريكية للبرمجيات في ألمانيا ماريانه يانيك، إن المصنعين الألمان لن يخسروا السباق من أجل المستقبل، "لكن ألمانيا كموقع صناعي ستخسر بدون إصلاحات ضخمة".

وقبل بدء معرض السيارات الدولي في ميونخ، شكت مولر - من بين أمور أخرى - من فرط القواعد التنظيمية، والبطء الشديد في اتخاذ القرارات السياسية، وعدم وجود إطار قانوني لموضوعات مستقبلية مثل الذكاء الاصطناعي.

وأكدت مولر أن المشكلة الأساسية هي "أن ألمانيا كموقع تفقد قدرتها التنافسية الدولية بشكل كبير بسبب هيكل التكلفة"، مشيرة إلى أن ألمانيا بها أعلى تكاليف للطاقة، موضحة أن قطاع صناعة السيارات يرى من الضروري تحديد سعر خاص للكهرباء الصناعية على نحو مؤقت، وذلك للحيلولة دون هجرة صناعات مهمة مثل تكنولوجيا البطاريات أو أشباه الموصلات من ألمانيا أو عدم التوطن فيها من الأساس.

ونقلت مولر عن موردين متوسطين قولهم: "موضوع أسعار الطاقة أصبح ساما بالنسبة لنا"، موضحة أن هذا لن يؤدي إلى عدم زيادة الاستثمارات في هذا البلد بعد الآن فحسب، "بل ستذهب إلى دول أوروبية أخرى أو إلى الولايات المتحدة".

ومن جانبها قالت يانيك إن مايكروسوفت تتوقع أن تتسارع وتيرة رقمنة صناعة السيارات بشكل كبير خلال العامين أو الثلاثة أعوام المقبلة، "على نحو لم نعايشه من قبل خلال الأربعين سنة الماضية".

وأوضحت أن هذا يتضمن إلى جانب الذكاء الاصطناعي مثل تطبيق "شات جي بي تي" الحواري، عمليات محاكاة يمكن من خلالها تشغيل أنظمة المساعدة في مواقف مختلفة. وذكرت يانيك أن مايكروسوفت تقدم نفسها لقطاع صناعة السيارات باعتبارها "مزود منصة"، وقالت: "فكرة المنصة هذه تعني أننا نعمل أيضا على كسر حدود القطاع".