أشار وزير النقل، كامل الوزير، إلى الأهمية الكبيرة التي توليها الدولة لتطوير الموانئ المصرية، بتوجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي بتكثيف الجهود لتعظيم الاستفادة من الموقع الجغرافي لمصر، والمزايا التفضيلية التي تتمتع بها، كنقطة التقاء ومرور على خطوط المواصلات البحرية العالمية، وتحويل ذلك من خلال الجهد الشاق والعمل الدؤوب من جانب الدولة إلى قيمة اقتصادية مضافة، بالتعاون مع القطاع الخاص، وذلك في إطار عملية بناء القدرة الوطنية في مختلف المجالات.

وقال الوزير، خلال تسليم أولى محطات ميناء السخنة (محطة حاويات "هاتشيسون") لأكبر مشغل محطات حاويات على مستوى العالم وهو هاتشيسون العالمية، وتحالف الخطوط الملاحية العالمية COSCO وCMA، اليوم السبت، إن إنشاء وتطوير مشروعات النقل البحري يتم بأيدي مكاتب استشارية مصرية بالكامل وشركات مصرية وطنية، مثل مشروعات تطوير الموانئ وإنشاء المحطات والأرصفة بها، كما يحدث حاليا في موانئ الإسكندرية، والدخيلة، ودمياط، وسفاجا، والعين السخنة، وجرجوب وبرنيس، مع الاحتفاظ بملكية البنية الأساسية والأصول بما تضمه من منشآت وأرصفة ومحطات ومعدات الوحدات المتحركة، كما يتم التعاقد مع تحالفات عالمية من مُشغلين وخطوط ملاحية لإدارة وتشغيل المحطات لمدة محددة وإعادة تسليمها إلى هيئات الموانئ المصرية.

وأضاف المشروع يوفر ما يزيد على 2000 فرصة عمل مباشرة وغير مباشرة، والذي يأتي تنفيذه ضمن تنفيذ مجموعة من الممرات اللوجستية الدولية التنموية المتكاملة لربط مناطق الإنتاج (الصناعي – الزراعي - التعديني – الخدمي) بالموانئ البحرية بوسائل نقل سريعة وآمنة، مرورا بالموانئ الجافة والمناطق اللوجستية المتكاملة لتحقيق الهدف الأكبر وهو جعل مصر مركزا عالميا للتجارة واللوجيستيات تنفيذا لتوجيهات القيادة السياسية.

وأوضح الوزير أن الأعمال الجاري تنفيذها بمشروع تطوير بميناء السخنة تشمل إنشاء 5 أحواض جديدة، وإنشاء أرصفة بطول 18 كيلومترا لتصبح إجمالي أطوال الأرصفة بالميناء 23 كيلومترا، وبعمق 18 مترا، وإنشاء ساحات التداول بمساحة 8.6 كيلومتر مربع لتصبح إجمالي الساحات 10.6 كيلومتر مربع، وإنشاء خطوط سكك حديدية بطول 17 كيلومترا ليصبح إجمالي خطوط السكك الحديدية بالميناء 22 كيلومتر متصلة بالقطار الكهربائي السريع (السخنة/ العلمين /مرسى مطروح)، وإنشاء طرق بطول 17 كيلومترا، بالإضافة إلى طريق شرياني بطول 17 كيلومتر رصف خرساني 6 حارات، ليربط بين الأرصفة والميناء ككل بما يساهم في عدم وجود أي تكدسات مستقبلا داخل الميناء، وكذلك زيادة المساحة بـ4 كيلومترات مربعة حتى تصبح المساحة الكلية 25 كيلومترا مربعا وبعمق 18 كيلومترا، بالإضافة إلى إنشاء حواجز أمواج بطول 3270 مترا، لافتة إلى أن أعمال تنفيذ الحفر الجاف 88%، كما بلغت نسبة تنفيذ أعمال السكك الحديدية 65%، والأرصفة 84.5%، وحواجز أمواج الميناء 96%، والطرق الداخلية 55%.