تلقت أمس السبت الهيئة القومية للأنفاق التابعة لوزارة النقل العرض المالى والفنى النهائى من ثلاثة تحالفات محلية وعالمية تأهلت للمنافسة على تنفيذ مشروع مترو أبوقير بمحافظة الإسكندرية باستثمارات تقارب ١٫6 مليار يورو لمدة عامين.

أضافت المصادر أن التحالفات الثلاثة تقدمت لأول مرة بالعرض المالى فى المرحلة النهائية بعد منافسة مع ثمانية تحالفات أخرى تقدمت جميعها بالعرض الفنى فى المرحلة السابقة للتأهيل، مشيرة إلى أن الاختيار سيكون وفقا للسعر الأقل والأفضل فى العرض الفنى.

وتضم قائمة التحالفات الثلاثة: تحالف شركات CRBC الصينية، كونكريت بلس، السعداء، ادلر وشركة CRSC، وتحالف أوراسكوم للإنشاءات وشركة تاليس الفرنسية، التحالف الثالث يضم المقاولون العرب، حسن علام القابضة، ألستوم الفرنسية وكونكورد.

ويساهم كل من البنك الأوروبى لإعادة الإعمار والتنمية وبنك الاستثمار الأوروبى بمليار يورو من إجمالى التكلفة الاستثمارية للمشروع، فيما ستمول الحكومة المصرية 15% من التكلفة.

ويهدف المشروع إلى تحويل مترو أبوقير بالإسكندرية إلى مترو أنفاق ويعد من المشروعات العاجلة التى تقوم وزارة النقل بتنفيذها فى محافظة الإسكندرية، والمستهدف أن يستوعب قرابة 60 ألف راكب فى الساعة فى الاتجاه الواحد، بينما سيكون مدة التقاطر منخفضة للغاية لتصل إلى قطار كل 2.5 دقيقة.

وحسب مخطط وزارة النقل، فمن المتوقع أن يمتد الخط من محطة أبو قير «شرق الإسكندرية» حتى محطة مصر بالإسكندرية بطول 21.7 كم، شاملا 20 محطة، وذلك بعدما تمت إضافة 5 محطات جديدة بالمسار هى «باب شرق ــ سبورتنج ــ ميامى ــ كفر عبده ــ محمد نجيب»، بجانب إلغاء محطة الرمل الميرى، مع الإبقاء على باقى المحطات الموجودة حاليا فى مسار الخط قبل تحويله إلى مترو على أن يتم إعادة إنشاؤها بما يتناسب مع مشروع تحويل الخط لمترو أنفاق.

وتضع الهيئة القومية للأنفاق على رأس أولوياتها خلال السنة المالية 2022-2023 تطوير قطار أبو قير الإسكندرية، بتكلفة إجمالية للمشروع نحو 35.2 مليار جنيه، حسبما تفيد وثيقة خطة التنمية الاقتصادية والاجتماعية للسنة المالية 2022-2023 المقدمة من وزيرة التخطيط الدكتورة هالة السعيد، ووافق عليها البرلمان.