قالت وزارة النقل، إن مشروع محطة الحاويات "تحيا مصر" بميناء دمياط من أهم مشورعات الوزارة للعام 2022، لتنفيذ ضمن خطة الحكومة المصرية ممثلة في وزارة النقل لتطوير كافه الموانئ البحرية لجعل مصر مركز عالمياً للتجارة واللوجيستيات.

ونشرت وزارة النقل، تصويرا جويا للمحطة، ضمن تقرير انجازاتها للعام الماضي، الذي نشرته اليوم الأربعاء، يوضح أعمال التطوير التي تتم من خلال التعاون بين شركات القابضة للنقل البحري والبري وهيئة ميناء دمياط لتوسعة الميناء وإنشاء محطة جديدة، بجانب أعمال التطوير التى تمت على الأرصفة، حيث يتم تنفيذ أرصفة بطول 1970 متر، وبعمق يصل إلى 18 متر، وبمساحة ساحة خلفية تبلغ 910 آلاف متر مربع، وبطاقة استيعابية تصل إلى 4.5 مليون حاوية مكافئة.

وأشارت الوزارة المرحلة الأولى في إنشاء محطة حاويات تحيا مصر المعدة لاستقبال الجيل السادس من سفن الحاويات، قيام المشغل العالمي "يوروجيت" – مشغل ميناء هامبورج- بإدارة وتشغيل محطة حاويات "تحيا مصر1"، وهو ما يزيد من القدرة التنافسية لميناء دمياط، ويحول دون لجوء الخطوط الملاحية إلى الموانئ المنافسة بشرق المتوسط نظرا لجودة الخدمات المقدمة بالموانئ المنافسة، ويعمل المشروع على تحويل ميناء دمياط ليكون مركزًا لحاويات الترانزيت للخط الملاحي الألماني، بحلول العام الثالث من التشغيل، والوصول بميناء دمياط لتداول 4.7 مليون حاوية مكافئة بدلا من 1.2 مليون حاوية مكافئة حاليا.

جدير بالذكر أن لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب، وافقت بمشروع قانون بتعديل القانون رقم 26 لسنة 2022 بمنح التزام بناء وتطوير البنية الفوقية واستخدام وإدارة وتشغيل واستغلال وصيانة وإعادة تسليم محطة الحاويات الثانية (تحيا مصر1) بميناء دمياط، وذلك باستبدال نص المادة الأولى من هذا القانون.

ويمنح القانون التزام بناء وتطوير البنية الفوقية واستخدام وإدارة وتشغيل واستغلال وصيانة وإعادة تسليم محطة الحاويات الثانية "تحيا مصر واحد" بميناء دمياط، لشركة دمياط اليانس لمحطات الحاويات "تحت التأسيس" وهي شركة مساهمة مصرية بنظام المناطق الحرة الخاصة، "شركة المشروع" والمنبثقة من التحالف "أنت شيب هباك لويد هابي كلويد"، وفق أحكام العقد الموقع بتاريخ 18/5/ 2022 المرفق لهذا القانون والجدول والجداول الملحقة به.