قال الفريق كامل الوزير، وزير النقل، إن مصر كدولة كبيرة تمر بأزمة العملة الأجنبية، ولذلك اتجهت إلى تصنيع وسائل المواصلات محليًا لتوفير العملة، وتوطين الصناعة، معقبًا: "لا يليق بالجمهوري الجديدة استيراد وسائل المواصلات".

وأضاف، خلال مكالمة هاتفية ببرنامج "بالورقة والقلم"، عبر قناة TEN، مساء السبت، أنه قبل قمة المناخ بـ6 أشهر، وجّه الرئيس عبد الفتاح السيسي، بعدم استيراد الأتوبيسات مرة أخرى، مع تشجيع المصنعين المحليين.

وتابع وزير النقل أن الرئيس اجتمع مع المصنعين خلال معرض النقل "ترانس ميا"، في شهر نوفمبر 2021، وتعهد بتقديم الدعم اللازم لهم، مع تسويق منتجاتهم، مستكملًا أن: "ترانس ميا كان بداية الانطلاقة".

وذكر أن الوزارة نجحت في عقد مذكرات تفاهم وتحالفات مع شركات القطاع الخاص والمصانع المساهمة في صناعة وسائل المواصلات، لتفعيل توجيهات الرئيس السيسي، لافتًا إلى تشكيل لجنة فنية هندسية مختصة، بناءً على توجيهات القيادة، لدراسة جدوى الأتوبيسات واختبار جودتها، قبل التعاقد عليها وإطلاقها.

وذكر أنه قبل قمة المناخ، تعاقدت الوزارة مع القطاع الخاص، بشأن توفير 260 أتوبيسا، منها 140 كهربائيا، مسؤول عنها الإنتاج الحربي وMCV، وشركة جيبي بولو، و120 أتوبيس غاز.

ولفت إلى أن سكرتارية الأمم المتحدة انبهرت بمحطات الشحن المتوفرة، سواء شحن الكهرباء أو الغاز، بجانب توفير 145 سيارة ملاكي تعمل بالكهرباء.

وتابع أنه عقب القمة، وزّعت الوزارة 110 أتوبيسات على هيئة النقل العام في القاهرة والإسكندرية، كما تم إنشاء شركة نقل العاصمة، وهي شراكة بين القطاعين الخاص والحكومي المتمثل في السوبر جيت، لإنتاج 50 أتوبيس (30 أتوبيس كهربي، و20 أتوبيس غاز).

وذكر أن اليوم تعاقدت وزارة الكهرباء مع وزارة الإنتاج الحربي، من أجل تصنيع 100 أتوبيس كهربائي، مع مشاركة شركة النصر، مشيرًا إلى أن هناك توجيهات بتشجيع المصنعين المصريين بالشراكة مع المصنعين العالمية بنسبة مكون لا تقل عن 45%.