على ما يبدو أن مصنعو السيارات فى الصين يحشدون المزيد من القوى للهيمنة على صناعة السيارات الكهربائية عالميًا حتى يكون مستقبلها بين أيديهم وقد بدى هذا واضحًا فى نتائج مبيعات المركبات الخضراء خلال الشهور السبعة الأولى من العام الحالى بعد أن تمكنت «جيلي – فولفو» من إزاحة «هيونداي – كيا» من قائمة الخمس الأكبر فى صناعة السيارات الكهربائية، وفقًا للبيانات المنشورة على موقع cleantechnica.

واستطاعت «جيلي – فولفو» من بيع وتسليم 274.9 ألف مركبة كهربائية خلال الفترة من يناير وحتى نهاية يوليو، بحصة سوقية تصل إلى 5.6% من الإجمالي العالمي.

فيما هبطت منافستها ممثلة فى تحالف «هيونداي – كيا»، أكبر منتج للسيارات فى كوريا الجنوبية، إلى المركز السادس لتستحوذ على حصة تمثل 5.4% من إجمالى مبيعات السيارات الكهربائية فى العالم.

أما المركز السادس فجاء من نصيب «ستلانتيس» حيث بلغت حصتها السوقية من إجمالى مبيعات المركبات الخضراء 5.4%.

واحتلت بي واي دي على المركز الأول فى قائمة أكبر منتجي السيارات الكهربائية فى العالم بعد أن سلمت 800.7 ألف سيارة خلال الفترة من يناير حتى يوليو 2022، بحصة تمثل 16.2% من الإجمالي العالمي.

وجاءت تسلا فى المركز الثاني ببيعها 617.3 ألف وحدة، بحصة سوقية 12.5%.

فيما جاءت فولكس فاجن جروب، أكبر منتج للسيارات فى أوروبا، فى المركز الثالث بحصة تمثل 8.3%.

أما سايك فحصلت على المركز الرابع فى قائمة أكبر منتجى المركبات الكهربائية مبيعًا بحصة تمثل 8.1% من الإجمالى العالمي.