قال مصدر بوزارة النقل إن الوزارة ممثلة فى الهيئة العامة للطرق والكبارى تسعى للانتهاء من المرحلة الثانية من الدائرى خلال عام، حيث ستتم مضاعفة عدد حارات الطريق بكل اتجاه لتصل إلى 7 ــ 8 حارات، للقضاء على التكدس المرورى على الدائرى يوميا، مضيفا أنه يتم إزالة المبانى التى تعوق أعمال توسعة الطريق، وتعويض أصحاب البيوت الذين يستحقون التعويض.

وتابع المصدر، أنه ستتم صيانة الحارات القديمة المتهالكة وإعادة رصفها ورفع كفاءتها، وإنشاء كبارى مشاة للربط بين الطريق الدائرى وبين مواقف الحافلات والميكروباصات التى سيتم إنشاؤها أسفل الدائرى بدلا من السلالم الموجودة حاليا على جانبى الطريق، فضلا عن تغيير أنظمة الإنارة وتركيب أعمدة (الهاى ماست) لتحقيق عامل السلامة على الطريق.

وأوضح المصدر أن الوزارة تُطبق حاليا منظومة النقل الذكى (ITS) فى مختلف الطرق لمراقبتها من خلال كاميرات ورادارات دقيقة للغاية، مع تركيب شاشات الكترونية تُوضح الحالة المرورية على الطريق الدائرى وحالة الطقس، ووضع شروط تنظيمية لتوزيع الإعلانات بطول الطريق.

وفيما يتعلق بمشروع الأتوبيس الترددى (BRT)، أشار المصدر إلى أنه أحد عناصر خطة الوزارة للتوسع فى تنفيذ شبكات ووسائل النقل الأخضر المستدام الصديق للبيئة.

جدير بالذكر، أن المرحلة الثانية من المشروع تشمل المسافة من تقاطع الدائرى مع الإسكندرية الزراعى، وحتى تقاطع الدائرى مع الإسكندرية الصحراوى، وقطاعات (الإسكندرية الصحراوى / وصلة الواحات) و(المريوطية / المنصورية) بإجمالى طول 34 كيلومترا، كذلك محاور المريوطية والجزائر والمرج وإنشاء مطلع ومنزل تقاطع الدائرى مع إسماعيلية الزراعى.